El Gobierno provincial presentó un proyecto de ley para expropiar 90 hectáreas en el área del PASIP, con el objetivo de desarrollar un nodo logístico multimodal que potencie el comercio y la competitividad regional.
El ministro de Producción, Rodolfo Vargas Arizu, presentó en la Legislatura provincial un proyecto para declarar de utilidad pública y sujeto a expropiación un conjunto de terrenos al norte de la Ruta Nacional 7, en el Parque de Servicios e Industrias Palmira (PASIP). La iniciativa, denominada Polo Logístico del Este, prevé la unificación de aproximadamente 90 hectáreas para crear una infraestructura que optimice el transporte, almacenamiento y distribución de mercaderías.
La presentación contó con la presencia del presidente de la Cámara de Diputados, Andrés Lombardi; el presidente Provisional del Senado, Martín Kerchner; el subsecretario de Industria, Comercio y Logística, Alberto Marengo; el intendente de San Martín, Raúl Rufeil, y la subsecretaria de Hacienda de la comuna del Este, Elizabeth Giunta. El proyecto es resultado del trabajo conjunto entre el Gobierno de Mendoza y el Municipio de San Martín.
«Se trata de un proyecto que busca consolidar en la provincia un nodo logístico multimodal orientado a optimizar el transporte, almacenamiento y distribución de mercaderías, tanto para el mercado interno como para el comercio exterior», explicó el ministro Vargas Arizu durante la presentación. Agregó que la unificación del terreno es «indispensable para garantizar una planificación ordenada, eficiente y sostenible».
El funcionario destacó el rol logístico de Mendoza, por donde transitan anualmente unos 360.000 camiones con destino a Chile, y afirmó que este nuevo hub mejorará la atención a ese flujo.
El proyecto también propone desafectar los terrenos del régimen de la Ley 6658, que los destinaba al PASIP, para asignarles un uso específicamente logístico. Andrés Lombardi resaltó la importancia de la iniciativa «para la economía de Mendoza, para seguir profundizando el rol estratégico de la provincia».
Por su parte, Alberto Marengo detalló que la zona estudiada «necesita, previo a la variante Palmira, un montón de servicios logísticos necesarios» para el tránsito de camiones hacia Chile. La subsecretaria Elizabeth Giunta señaló que es un proyecto «muy necesario» y complementario a otras infraestructuras como la de Luján de Cuyo.
El intendente Raúl Rufeil agradeció el trabajo integrado y destacó que el polo será «un eslabón más para obtener una Mendoza logística que trabajará en forma armónica» con otros nodos de la provincia.
El Polo Logístico del Este se ubicará en un punto estratégico del corredor bioceánico, sobre la Ruta Nacional 7, con conexión directa a la Variante Palmira–Agrelo y a la Ruta Nacional 40. Además, contará con conexión ferroviaria a través del Ferrocarril San Martín, lo que potenciará la intermodalidad entre el transporte carretero y ferroviario, con el objetivo de reducir costos y tiempos logísticos.