Veloz como pocos dentro de la pista y siete veces campeón del mundo, pocos corredores de la Fórmula 1 cuentan con una palabra tan calificada como la de Lewis Hamilton. El piloto de Ferrari siempre se caracterizó por expresar sus ideas sin filtro y una nueva declaración suya hizo que más de un dirigente de la FIA se agarrase la cabeza.
Al igual que otros conductores, Hamilton criticó las nuevas reglas que regirán a partir de este año en el campeonato más conocido del deporte sobre ruedas. La idea de contar con 50% de motores eléctricos, el adiós al DRS, el uso obligatorio de un combustible sostenible y los monoplazas más ligeros y pequeños no le gustaron nada al ex Mercedes Benz y así lo hizo saber este miércoles.
Las palabras de Hamilton
«Las nuevas reglas son ridículamente complejas. Nos las explicaron en una reunión hace unos días y casi necesitas un título de grado para entenderlas del todo. Ningún fan va a comprenderlas, ni los ingenieros pudieron. Ahora mismo rodamos más lentos que en Fórmula 2″, expresó el británico.
El ex McLaren advirtió que ni los ingenieros entendían el nuevo reglamento.
Las críticas de Verstappen
Estos dichos del inglés se sumaron a los comentarios negativos de otra estrella de la parrilla: Max Verstappen, cuatro veces campeón del mundo y subcampeón de la edición de 2025. Super Max había señalado: «En realidad no es nada divertido de conducir (auto eléctrico). Es un poco como la Fórmula E cargada en esteroides, ya no es la sensación original de la Fórmula 1«.
Max fue lapidario: «Ya no es la sensación original de la Fórmula 1»
¿Cuándo regresa la F1?
Envuelto en polémicas y críticas de sus propios pilotos, la F1 regresará oficialmente el próximo 8 de marzo con el Gran Premio de Australia, en lo que será el inicio de la temporada 2026. Este año tendrá varios cambios técnicos, pero también deportivos: Cadillac, con Checo Pérez y Valtteri Bottas, se sumará a la pista y por primera vez desde 2016 la parilla contará con 11 escuderías. En total, habrá 22 coches por carrera.
Madrid, bienvenido a la pista.
Además, España tendrá dos circuitos por primera ocasión en más de una década: el evento callejero de Madrid ingresará en lugar de Imola (Italia) y se sumará al de Barcelona, que hasta el momento era el único circuito en territorio español.
Mirá también
Pierre Gasly, optimista pese al problema del Alpine en Bahrein: «El coche mejora día a día»
Mirá también
Tras los problemas con Franco Colapinto, esta vez el Alpine le falló a Gasly
Mirá también