Grupo Presidente inició la preventa exclusiva de Lynk & Co, compañía sueca que ofrecerá tres modelos híbridos enchufables en la provincia, en un contexto de fuerte crecimiento de la electromovilidad en Argentina.
La electromovilidad en Argentina registró un crecimiento sostenido durante los últimos años. Según datos del Sistema de Información Online del Mercado Automotor de Argentina (SIOMAA), en 2024 se patentaron 14.175 vehículos con motorización alternativa (híbridos, híbridos enchufables, mild hybrid y eléctricos puros), un incremento del 48% respecto de 2023. En 2025 la cifra alcanzó 26.632 unidades, mientras que en el primer trimestre de 2026 se patentaron 19.867 vehículos de este tipo, un aumento del 313,2% en comparación con el mismo período del año anterior.
En ese marco, Grupo Presidente anunció el inicio de la preventa exclusiva de Lynk & Co, marca fundada en 2016 en Gotemburgo, Suecia. La compañía combina ingeniería y diseño europeo con respaldo industrial global e integración digital en el vehículo. Desde el grupo liderado por la familia Groisman afirmaron: “En Presidente trabajamos con una visión clara: impulsar la llegada al oeste argentino de las marcas más innovadoras del mundo, uniendo más de 50 años de trayectoria con la movilidad más avanzada del mercado global”.
Lynk & Co ofrecerá tres modelos con tecnología híbrida enchufable (PHEV). La llegada de esta marca se da en un escenario donde las automotrices chinas habían ganado protagonismo en el mercado local, pero la plaza mendocina ahora suma un competidor escandinavo de segmento premium.
El crecimiento del mercado de vehículos electrificados en Argentina se explica, según las autoridades, por la eliminación del Derecho de Importación Extrazona (DIE) para determinados vehículos eléctricos, híbridos e impulsados por hidrógeno, vigente desde 2025. El beneficio aplica para un cupo de hasta 50.000 unidades anuales durante cinco años, con un valor FOB máximo de US$ 16.000. Esta medida, sumada a la apertura de importaciones y la llegada de nuevas marcas, impulsó la oferta de modelos: el mercado pasó de 35 modelos en 2021 a 81 en 2025, y a 121 en lo que va de 2026.
A pesar del crecimiento, la participación de la electromovilidad sobre el total de patentamientos en 2025 fue del 4,6%, por debajo de mercados como Uruguay, donde los vehículos eléctricos alcanzan participaciones de dos dígitos, y de Brasil, Europa o Estados Unidos.