Marcas como BYD, JAC, BAIC, JMC, Chery, Haval, GWM, Jetour y Geely multiplican su presencia en Mendoza, impulsadas por precios competitivos, tecnología y garantías extendidas.
Hace dos años, la presencia de autos chinos en Mendoza era reducida. En lo que va de 2026, marcas como BYD, JAC, BAIC, JMC, Chery, Haval, GWM, Jetour y Geely comenzaron a circular con mayor frecuencia en las calles mendocinas.
Según concesionarios locales, las ventas mensuales alcanzan hasta 160 unidades. Modelos económicos parten desde 19.000 dólares.
“La revolución está en el precio”, afirmó Sergio Montanaro, gerente de Territorio Yacopini, concesionaria que comercializa BYD desde octubre de 2025. “Había autos eléctricos, pero eran muy caros. Hoy tenés el Dolphin Mini desde 23.000 dólares”, declaró.
Juan Manuel Sales, de Grupo Lorenzo, representante de JAC, BAIC y JMC, sostuvo: “La sorpresa para el cliente es la relación precio-calidad. Tienen muchísima tecnología, tapizado de cuero, equipamiento, garantía y valores muy competitivos”.
Entre los modelos más económicos se encuentran sedanes de BAIC desde 23.900 dólares (aproximadamente 33 millones de pesos) y SUV híbridas enchufables desde 27 millones de pesos. El Arcfox de BAIC, con autonomía cercana a 700 km, arranca en 29.000 dólares.
El fenómeno se atribuye a la apertura de importaciones y beneficios arancelarios, que facilitaron el ingreso de unidades y la expansión de repuestos y servicios técnicos en la provincia.
Los híbridos enchufables son una de las tecnologías que más interés generan. Permiten circular en modo 100% eléctrico en ciudad y pasan automáticamente a combustión en trayectos largos. Montanaro señaló que algunos modelos recorren hasta 100 km solo con batería y alcanzan autonomías combinadas cercanas a 1.000 km. “Lo podés configurar para que ande en eléctrico dentro de la ciudad y cuando salís a la ruta funciona como uno a combustión”, indicó.
Sales agregó que los híbridos enchufables tienen consumos cercanos a 5 litros cada 100 km y autonomías de hasta 900 km combinando batería y combustible.
En cuanto a costos de carga, Montanaro detalló que un BYD chico requiere unos 38 kWh para recorrer cerca de 380 km. Con la tarifa residencial más alta de Mendoza, el costo es de aproximadamente 11.400 pesos por carga completa. Para híbridos enchufables, “por unos 15.000 pesos podés hacer aproximadamente 380 kilómetros”, explicó.
Los modelos 100% eléctricos no requieren cambios de aceite ni filtros. Las baterías cuentan con garantías de hasta ocho años.
Respecto a repuestos y servicio técnico, las concesionarias afirman contar con stock permanente de piezas de choque, frenos y repuestos habituales. Otros componentes pueden demorar hasta tres semanas. Las marcas chinas con mayor presencia en el país desarrollaron estructuras de postventa con service, talleres y scanners especializados.
La garantía se convirtió en un argumento clave para reducir desconfianzas.
Como ejemplo, Territorio Yacopini pasó de 100 a 160 unidades mensuales desde enero. Grupo Lorenzo vende unos 60 vehículos chinos por mes. Las concesionarias prevén que nuevos modelos continuarán llegando al mercado mendocino.