Tras el conflicto judicial, la empresa ratificó un presupuesto de US$ 800 millones para 2026 y avanza hacia la decisión final de inversión antes de fin de año.
El megaproyecto minero Vicuña, operado en partes iguales por BHP y Lundin Mining, alcanzó un entendimiento preliminar con el Gobierno de La Rioja luego de semanas de tensión judicial. El acuerdo, estructurado en siete ejes, permitió levantar de forma preliminar el bloqueo vehicular que pesaba sobre la empresa en la provincia.
El conflicto se originó el 14 de abril de 2026, cuando la jueza riojana María Greta Decker ordenó la suspensión de actividades de la empresa en suelo provincial por 30 días y prohibió la circulación de maquinaria pesada por el corredor Guandacol. La medida respondió a la falta de una Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) integral presentada ante las autoridades riojanas, un reclamo formalizado por la administración de Ricardo Quintela.
Vicuña Corp. recurrió a la justicia sanjuanina para obtener una medida cautelar y desvió su logística hacia el Corredor Norte, una ruta alternativa en San Juan. Posteriormente, una presentación conjunta entre el Gobierno riojano y la empresa ante la magistrada permitió levantar el bloqueo vehicular y allanó el camino para una cumbre entre el gobernador Ricardo Quintela y José Morea, Country Director de Vicuña Corp.
Durante su participación en la Expo San Juan Minera, Morea declaró: “Son los canales de diálogo que siempre estuvieron abiertos, que reforzamos recientemente y que nos llevaron a visitar La Rioja al más alto nivel del gobierno provincial”. Agregó: “Buscamos tener un diálogo muy abierto que avance rápidamente hacia hechos concretos y que hable con mucha claridad del compromiso que Vicuña tiene con todas sus comunidades, muchas de las cuales están, precisamente, del lado de La Rioja”.
Morea ratificó que el plan macro de la compañía no ha sufrido alteraciones y que la Decisión Final de Inversión (FID) para la Fase 1 de Vicuña está prevista para el último trimestre de 2026. “Este año tenemos un presupuesto previsto de más de US$ 800 millones desembolsados directamente aquí en la región”, detalló. Respecto a la infraestructura vial, afirmó: “Las obras que Vicuña está pensando abarcan muchos corredores y la Ruta 40 probablemente reciba inversiones, ya sea de forma directa o indirecta, para mejorar la transitabilidad en esos sectores”.
El proyecto Vicuña, que comprende los yacimientos Josemaría y Filo del Sol, se ubica en la cordillera de San Juan, pero su principal corredor logístico atraviesa territorio riojano por la zona de Guandacol. La empresa prevé una inversión total de US$ 18.000 millones a lo largo de una década y estima exportaciones anuales por US$ 6.000 millones.