Los vehículos actuales pueden recolectar información como ubicación, peso y expresiones faciales. La venta de estos datos a aseguradoras y otros compradores es legal en muchos casos. Se detallan medidas para reducir la exposición.
Los automóviles modernos dejaron de ser solo medios de transporte y funcionan como computadoras sobre ruedas. Recopilan datos como ubicación, peso, edad, raza, expresiones faciales y hábitos de conducción, según políticas de privacidad de fabricantes analizadas por Mozilla en 2023.
Darrell West, del Centro de Innovación Tecnológica del Brookings Institute, afirmó: “La gente se sorprendería por la cantidad de puntos de datos que su automóvil recopila y transmite a otras personas, ya sea al fabricante o aplicaciones de terceros”. Agregó: “Básicamente esto significa que tu vida puede ser recreada segundo a segundo”.
Un análisis de Mozilla sobre 25 marcas de automóviles concluyó que los autos son “la peor categoría de productos que hemos revisado en materia de privacidad”. La política de privacidad de Kia, por ejemplo, menciona la posibilidad de recopilar datos sobre “vida sexual” y salud general. James Bell, portavoz de Kia, declaró que la compañía nunca ha recopilado esos datos y que solo los comparte con aseguradoras si el conductor opta por participar.
Jen Caltrider, analista de privacidad de Mozilla, sostuvo: “Están tomando toda la información que recopilan sobre ti, que es mucha, y la están usando para hacer inferencias sobre quién eres, qué tan inteligente eres, cuál es tu perfil psicológico, cuáles son tus creencias políticas”.
En Estados Unidos, la Comisión Federal de Comercio prohibió a General Motors vender datos de vehículos durante cinco años tras acusaciones de venta sin consentimiento. LexisNexis y otras empresas continúan vendiendo datos obtenidos de otros fabricantes. Michael DeLong, de la Federación del Consumidor de América, declaró: “Las compañías de seguros han estado recopilando grandes cantidades de datos de consumidores, especialmente sobre cómo conducen, y los han utilizado para tratar de cobrar a las personas precios más altos, negar la cobertura o dividir a los consumidores en varias categorías”.
Para limitar la recolección, se recomienda no inscribirse en programas de telemática de seguros, revisar configuraciones de privacidad en el sistema de infoentretenimiento y en aplicaciones complementarias, y ejercer derechos de acceso y eliminación de datos donde estén disponibles (Reino Unido, UE, algunos estados de EE.UU.). Consumer Reports ofrece una guía detallada al respecto.
Caltrider concluyó: “Hasta que todo el juego cambie, hasta que tengamos nuestros datos, los controlemos y las empresas tengan que pedirnos permiso para usarlos, creo que este problema va a empeorar cada vez más”.