viernes, 10 abril, 2026

El Gobierno nacional se desliga de las negociaciones de tarifas de transporte de carga

La Secretaría de Transporte afirmó que los acuerdos se pactan entre productores y transportistas, tras la eliminación de la mesa de negociación en 2025. El sector reclama aumentos por el alza del combustible.

El Gobierno nacional se desligó del conflicto iniciado por transportistas que realizan protestas para incrementar las tarifas de referencia de carga, al afirmar que los acuerdos se pactan entre productores y prestadores del servicio.

La Secretaría de Transporte, dependiente del Ministerio de Economía, recordó que la ‘Mesa de negociación’ que funcionaba en conjunto con el sector fue eliminada dado que los propios actores la consideraban ‘poco funcional’. Según un comunicado oficial, la medida respondió a una ‘necesidad del sector’ y permitió ‘generar un espacio de libre negociación entre transportistas y productores de cereales, oleaginosas y sus derivados, afianzando el principio de libertad económica y la desburocratización de los procesos administrativos’. El organismo también señaló que la mesa no lograba ‘reflejar adecuadamente las distintas realidades regionales ni las demandas del sector’.

‘Como consecuencia de esta medida, vigente desde 2025, la Secretaría de Transporte de la Nación dejó de intervenir en dichas negociaciones y no tiene responsabilidad alguna sobre los acuerdos que eventualmente se generen entre las partes’, indicó la dependencia.

En las últimas horas, diversas agrupaciones de transportistas mantienen protestas en rutas de varias provincias. Reclaman un aumento de las tarifas de referencia de carga que oscile entre el 30% y el 35%. El motivo del reclamo es el alza que sufrió el combustible desde el inicio del conflicto en Medio Oriente, que superó el 20%.

Frente a esta situación, desde el sector reclamaron una mesa de diálogo al Gobierno para buscar una solución. De no obtener una respuesta en 48 horas, evaluarían la posibilidad de realizar un paro a nivel nacional, lo que afectaría la circulación de granos hacia las principales zonas productivas del país.

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